RESSORTS.
Acht Felder, in denen wir kontinuierlich publizieren — vom ersten Zug bis zur letzten Mattführung.
- 01
Harz
Das HSB-Ressort. Harzer Schmalspurbahnen (HSB) mit 140,4 km längstem zusammenhängenden deutschen Schmalspurnetz — Brockenbahn (Wernigerode–Drei Annen Hohne–Brocken, Spurweite 1.000 mm, Tageshöchstwert 220.000 Fahrgäste/Jahr), Harzquerbahn (Wernigerode–Nordhausen), Selketalbahn (Quedlinburg–Eisfelder Talmühle–Stiege). Mit BR 99.22 als Standard-Lok und einigen wenigen Diesel-Sonderausführungen.
→ - 02
Sachsen
Das sächsische Ressort. Fichtelbergbahn (Cranzahl–Oberwiesenthal, 750 mm), Weißeritztalbahn (Freital-Hainsberg–Kurort Kipsdorf, 750 mm — nach Hochwasser 2002 sukzessive wiederaufgebaut), Lößnitzgrundbahn (Radebeul-Ost–Radeburg, 750 mm), Döllnitzbahn „Wilder Robert" (Oschatz–Mügeln–Glossen, 750 mm). Mit BR 99.77 als sächsischer Klassiker.
→ - 03
Mecklenburg
Das norddeutsche Ressort. „Molli" — Mecklenburgische Bäderbahn (Bad Doberan–Heiligendamm–Kühlungsborn, 900 mm, seit 1886). „Rasender Roland" — Rügensche BäderBahn (Putbus–Binz–Sellin–Göhren, 750 mm, seit 1895). Beide Strecken mit jahresdurchgängigem Damp-Betrieb, Saison-Hochwerte Juli/August.
→ - 04
Lokomotiven
Das Maschinen-Ressort. BR 99.22 (Harzer Standard, Achsfolge 1'E1, Bauart 1939-1956, 700 PS, 50 km/h Höchstgeschwindigkeit), BR 99.77/79 (Sächsische Schmalspur, 1'E1, ab 1952), BR 99.32 (Molli, Achsfolge 2'C1, ab 1932). Mit aktuellem Betriebs-Bestand Mai 2026, Restaurations-Projekten und Diesel-Ergänzungs-Loks (V60D als Modernisierung).
→ - 05
Wagen
Das Wagen-Ressort. Personenwagen-Bauarten (Plattformwagen der frühen Jahre, Reisezugwagen DR-Bauart 1970er-80er, moderne Klimatisierungs-Wagen ab 2010), Aussichtswagen für Brockenbahn und Fichtelbergbahn, Güterwagen-Restbestand (Schemelwagen für Holz, Kesselwagen für historische Bauten). Mit Werks-Nummern und Restaurations-Stand.
→ - 06
Geschichte
Die Eisenbahn-Geschichte. Schmalspur-Welle 1880-1910 mit etwa 90 deutschen Schmalspurbahnen, Niedergang ab 1960 mit den ersten Stilllegungen, der DDR-Bestand 1990 mit 14 erhaltenen Strecken, die Privatisierung ab 1993 als Rettung vieler heutiger Strecken. Mit Bestandsdokumentation und Stilllegungs-Chronik.
→ - 07
Betrieb
Das Fahrplan-Ressort. Sommerfahrpläne Mai-Oktober (Brockenbahn täglich 10 Zugpaare, Fichtelberg 8 Zugpaare, Molli 14 Zugpaare in der Hauptsaison), Sonder-Events (Eberswalder Bahn-Wochenende August 2026, Harzer Lichterglanz-Fahrten Dezember), Stand der Saison-Veranstaltungen Mai 2026.
→ - 08
Praxis
Das Reise-Ressort. Tickets (HSB-Tagesticket 49 €, Fichtelberg 24 €, Molli 17 €, Rasender Roland 20 € Stand Mai 2026), Besuchs-Strategie für die größeren Strecken, Foto-Standpunkte auf der Brockenbahn (Kapellenberg, Schierke-Knick, Brocken-Plateau), Modellbahn-Märkte mit Schmalspur-Schwerpunkt.
→